次のクルマ

現在アルファ147に乗りはじめて4年が経った。
147はとっても気に入っているのだが、そろそろ次のクルマが気になり出した。

今回ヨーロッパ車に乗ることができたので、次はアメ車にしよう。
その中でも気になったのが、ダッヂチャージャーだった。
でも、このクルマはセダンなので今回は却下。

子供2人、家族4人がゆっくりできるクルマが今回のテーマなのだ。

あと、子供がもう少し大きくなったら、冬は雪山に行きたいので
4WDであることも必須条件。

アメ車で4WDといったら、ピックアップが頭に浮かんだが、
エクストラキャブ系にしても、結局はセダンと変わらないので
これもやっぱり却下。

じゃ、サードシート付きのSUV系、タホ、サバーバンはどうだ。
ハマーもあるで、デュランゴもいいな。
豪華系ならエスカレードやナビゲーター、ユーコンデナリか。

ほぼこれで決まりかけた。

しかし、ここから急浮上してきたのがダッジラムバンだ。
見た目の何でもなさ、比較的コンパクトなサイズが気になった。
しかし、残念ながら4WDの設定がない。
生産終了で、新車がない（なくはないが、ほとんどない）。

そこでちょっと調べたら、シボレーだったら4WD(AWD)がある。
新車もバリバリ。
三井で正式に輸入もしてる（でも割高）。

で、決めました。
購入ルートはまだ未定だけど、次はシボレーエキスプレスにする。
さらに主に内装に改造を施したコンバージョンタイプがいいな。

↓こんなの

革張りシートに必要以上に豪華なウッドパネル。
ハイルーフ仕様にして、豪華な照明と液晶テレビ。

全長5メートルオーバー、全幅・全高2メートルオーバー、
こんな扱いづらいクルマもそうそうないだろうが
このクルマで家族旅行なんて想像すると、
グッときてしまうのである。

もっとも、家族とかそういうのをまったく気にしないでいいのなら
一番欲しいのはダッジラムSRT10である。

ピックアップにバイパーが乗っけてる、8.3リッターエンジンを乗せ
6MTとやる気マンマンのモンスターマシンだ。
申し訳程度としか思えない、荷台のスポイラーがキュート。

こんなクルマでサーキットを走ってみたい。
目立てると思う。

Chiesa diventando il miglior cannoniere in attività.

Chiesa diventando il miglior cannoniere in attività.
キエーザ、現役最多得点王に！

ゾラの去ったパルマで、途方に暮れている私を
ぐっと惹きつけてくれた選手、それがキエーザだった。

そんなキエーザが34歳になった今、また光り輝いている。
なかなか代表とは縁がなく、フィオ在籍時の大けがで
選手生命を危ぶまれたこともあったが、
シエナ移籍が吉と出たようだ。

00〜01シーズン、フィオで22ゴールを決めるも
翌シーズンに大けがで戦線離脱、5ゴールのみ。

02〜03シーズンは、マンチーニの計らいもあって
ラツィオに移籍するが、試合への出場機会も減り
記録はたったの2ゴール。

03〜04シーズン、シエナがAに昇格し、
補強の切り札として、キエーザを獲得。
キエーザも二桁得点を目標に、同シーズンは10ゴール
そして昨シーズンは11ゴールと、コンスタントに
チームに貢献してきた。

そして今シーズン、すでに8ゴールを記録し、
得点ランキングはトーニに続く2位と絶好調。
セリエA生涯ゴール数でも135ゴールとなり
モンテッラを抜いて現役1位に躍り出た。

オヤジになっても輝ける。
同年代として、なんか嬉しい。

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Continua il momento nero del Parma

Continua il momento nero del Parma
いまだ絶不調の続くパルマ

最近はなかなかテレビを見る時間が持てない。
そんなわけで今シーズンに入ってから、セリエの試合を
実は一試合もテレビ観戦していない、ダイジェストも見ていない。
もっぱらGazzettaで試合結果を確認している程度だ。

なので、実際の状況はよくわからないのだが、
パルマがヤバい。まったく勝てない。

今節は好調リヴォルノとのアウェイ戦だったが2-0で完敗。
怪我人多数で監督も大変だとは思うが、それにしても
開幕10試合で1勝6敗3分というのは哀しい。

もともと開幕ダッシュの苦手なチームだが、
それにしてもここまでヒドイ成績は記憶がない。

ちなみに昨シーズンは開幕10試合消化時点で
1勝4敗5分、今シーズンよりちょっとだけ良い成績。

さらにちょいネタだが、昨シーズンの15節目に、
今回と同じくリヴォルノ（アウェイ戦）相手に2-0で負けて、
バルディーニ監督の解任が決まっている。

ベレッタ監督の未来はどーなる？
ジャッロブル、意地を見せてよ。

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Parma non sa vincere

Parma non sa vincere　勝利を知らないパルマ

しばらく前のGazzettaに載っていた見出しだ。

セリエA、9節終了時点で1勝4敗3分けで勝ち点6。
確かにしばらく勝利から遠ざかっている。

今期のセリエはユーヴェが絶好調で開幕9連勝。
開幕ダッシュに成功し、早くも2位ミランに5点差をつけている。

以下、フィオが3位で4位インテル。
ここまでが、ユーヴェが頭一つリードしてはいるけど、
第1集団って感じ。

その後は5位に、パレルモ、キエーヴォ、ラツィオ、リヴォルノが
勝ち点15で並び、以下勝ち点13のサンプ、ウディネ、エンポリ、
勝ち点12のローマ、勝ち点11のアスコリ、シエナまでが第2集団。

そして、早くも降格争いを始めている第3集団が、
勝ち点6のレッジーナ、パルマ。
勝ち点5のメッシーナ、トレヴィーゾ。
勝ち点4のレッチェ、カリアリだ。

こう見ると、南部のチームの不調ぶりが目立つ。
元気があるのはパレルモだけだ。

1日も早く元気なパルマを見たい。
今はそれだけ。

Addio Minardi

F1の話。

イタリアのプライベートチーム、ミナルディ。
来季からレッドブルのセカンドチームとなり、
今期限りでミナルディの名前はF1の歴史から消える。

1985年の参戦以来、F1を21シーズン戦ってきた。
これは現存するチームでは、フェラーリ、マクラーレン、
ウィリアムズに継ぐ長さだという。
F1＝フェラーリというイタリアのチームとしては、驚異的な長さだ。

ミナルディというと、白、黒、黄色のカラーリングで
ドライバは、ピエルルイジ・マルティニ、フィッティパルディ、
バリッラ、モルビデッリなんかが印象深い。
だいたい、90年代前半から中盤にかけてのドライバだ。

この頃は、アンドレアモーダ、シムテック、モデナ、コローニ、
レイトンハウス、フットワークなどなど
B級チームがたくさんいて、面白い時期だった記憶がある。

ところでミナルディの来季からの新しいチーム名は、

Squadra Toro Rosso

に、決まったそうだ。

直訳すれば「赤い牛チーム」
ま、レッドブルそのものだ。

カタカナ表記では「トロ・ロッソ」が多いようだが
「トーロ・ロッソ」の方がオリジナルの発音に近いと思う。
こっちの方が、若干言いやすいと思うのだが…

ジェフ、決勝進出！

ジェフがナビスコカップ決勝進出を決めた。
キャプテン阿部が2ゴールを決めての進出決定だそうだ。
この勢いで、ぜひジェフにタイトルを手に入れて欲しい。

今のジェフとパルマ、戦ったらどんな結果になるのだろう？

13歳のハローワーク

13歳のハローワーク、言うまでもなく村上龍氏の著書だが、
公式サイトが公開されたようだ。

http://www.13hw.com/

賛否両論あるが、私は小さいときにこの本を読みたかった。
と、思っています。

アスコリ初勝利

以前、急に昇格の決まったアスコリとトレヴィーゾが、
いつ初勝利をあげるか楽しみだ、なんてことを書いた。

ちょっと心配していたが、その心配通り
我がパルマがアスコリに負け、アスコリが初勝利を飾った。

アスコリ　3-1　パルマ
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ちなみに1992/3/15、対フィオレンティーナ戦以来
13年ぶりのセリエAでの勝利
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内容は、0-1からアスコリが3点返し、3-1の逆転勝利。
さらにモルフェオ退場のオマケつき。

がっくし、がっくし。

残るはトレヴィーゾ。
今節はキエーヴォと引き分け（0-0）て、念願の初勝ち点をゲット。
またもやパルマが白星を献上しないことを祈るのみだ。

それにしてもユベントスが強い。
無傷の6連勝だ。

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