ドゥカティ ストリートファイター

なんとも仰々しい名前のバイクだけど、こんなの乗ってみたい。

でも、中型しか持っていないから乗れない。

400で出してくれませんか？日本向けに。昔、モンスターは400あったでしょ？

エリミネーター400

カワサキにエリミネーターってバイクがある。今は250と125しかないけど、昔は900と750、400もあった。

実は大学生の頃、数ヶ月ではあるけれどこのエリミネーター400に乗っていたことがある。中免を取得し、何か安いバイクはないかと探していたところ、大学の友人が確か5万ぐらいで譲ってくれたのだ。

当時はスティードとかヴィラーゴといった、いわゆるクルーザー系アメリカンの全盛期だった。このエリミネーターもアメリカン系ではあるけれど、ドラッグレーサー系ということでやや異質なバイクであった。

GPZ400Rのエンジンを流用していたので、60馬力近い出力があったのも特長のひとつ。スティードなんかに比べると、倍近い数値だ。スティードに乗っていた友人に貸したら、うっかりアクセルを開けすぎて、ホイルスピンを起こしてた。

あと、購入時にすでにdevilのマフラーに換装されていて、すっごい爆音だった。あまりに爆音なので気が引けてしまい、マンション隣の畑までバイクを押してってから、エンジンをかけるようにしていたほどだ。

ところでそのエリミネーターは、オーナーをたどっていくと、元チェッカーズの高杢さんにたどり着くとか？確かに僕の前の前のオーナーは久留米の人みたいだったから、あながち嘘ではないのかも。

またバイクに乗りたくなってきたので、本気で購入を考えてみようかな？

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ノリック

最近忙しく全然エントリーできていなかった。早いもので安倍さんの辞任発表から一ヶ月以上経っている。

その後もいろいろなことが起こったが、一番ショックだったのはバイクレーサー、ノリックの死だ。

私が一番バイクの世界選手権を見ていたのが、イタリアに渡った96年から2000年ぐらいの間で、この時期は125cc、250ccのカテゴリーで日本人ライダーが活躍しまくっていた。ノビーや坂田、イタリアでもっとも有名な日本人の一人、原田などだ。

ただ他のカテゴリーにくらべ、500ccではなかなか日本人が活躍しきれないという歯がゆさもあった。そんな中、胸の高鳴る走りを見せていたのがノリックこと阿部典史だった。

なのに…　本当にあっけないものである。

普段、公道ではバイクには乗らなかったとも聞く。なのに、たまたまもらったばかりのスクーターに乗ってたら、目の前でいきなりトラックがUターンして…　残念というか口惜しい、たまたまが重なり合った結果、こんな悲しいことが起きてしまった。

今は冥福を祈るのみである。

Derbi

みなさん、Derbiというイタリアのバイクメーカーをご存知ですか？
戦闘機やガンダム系を彷彿とさせる、とがったデザインが好きなメーカーだ。

そこが発表したスクランブラーがこれ。
名前は「Derbi Mulhacèn 659」読めない…

エンジンは659ccの4バルブ水冷で48馬力を発生。
波状になったブレーキディスクが痛そう。

とかくレトロになりがちなこの手のバイクも、Derbなら、こーなりますって感じ。
こんなの乗ってみたいな、中免しかないけど…

Moto Morini

みなさん、Moto Moriniというイタリアのバイクメーカーをご存知ですか？
ワタシはちーっとも知りませんでした。

これが、そのMoto Moriniの新車「Moto Morini 9 1/2」だそうだ。
エンジンは998ccのV型で105馬力を発生するらしい。
ちなみにお値段は11,000ユーロぐらいとのこと、日本円で150万円ぐらいだ。

どんなもんなのか、一度運転してみたいものだ。
中免しか持ってないけど…

アプリリアの新スクーター

イタリアを代表するバイクメーカー、アプリリア。
日本人ライダー、原田が乗っていたのも記憶に新しいところだけど
なんでも経営が苦しいらしく、BMWが買収に動き出しているとか…

そんな中、125、200ccのスクーター「Sport City」が登場。

こういう、未来系(？)のスクーターを作らせると、やっぱイタリアのメーカーはうまい。
ま、日本のメーカーもやればできるんだろうけど、イマイチ日本では
ボリュームのある市場じゃないから、手を抜いているのかな？

値段は3000ユーロぐらいらしいけど、やっぱ、結構高いのね。